АУРЭК предложила компенсировать продавцам обратную доставку: почему это спасет бизнес от миллионных убытков

Ассоциация участников рынка электронной коммерции (АУРЭК) направила в Минэкономики предложение, которое может кардинально изменить правила игры для продавцов на маркетплейсах. Речь идет о компенсации расходов на обратную доставку товаров при отказах и возвратах. Как пишет ТАСС, сегодня селлеры несут миллионные убытки из-за необходимости оплачивать логистику товаров, которые покупатели даже не распаковали. Разбираемся в деталях инициативы и ее значении для рынка.

Проблема: миллионы на «покатушки»

Каждый день в российских пунктах выдачи заказов (ПВЗ) происходит одна и та же ситуация: покупатель приходит за заказом, смотрит на товар и отказывается от него. Иногда даже не распаковывая. При этом продавец уже оплатил доставку до ПВЗ и вынужден оплачивать обратную доставку товара на склад. Для крупных и дорогих товаров эти расходы становятся катастрофическими.

Председатель совета АУРЭК Евгения Черницкая приводит наглядный пример: логистика чемодана может достигать 1 500 рублей. При этом товар может стоить ненамного дороже самой доставки. Особенно болезненно это становится, когда покупатель заказывает несколько чемоданов разного цвета, чтобы «посмотреть» вживую, а потом возвращает все, кроме одного (или вообще ни одного).

«Такие "покатушки" стоят миллионы. Логистика чемодана может достигать 1 500 рублей. Он может стоить даже около того, что его объем (так называемый литраж) обходится продавцам крайне дорого. А теперь давайте посчитаем, сколько такая логистика будет стоить, если покупатель закажет несколько чемоданов разного цвета, чтобы "посмотреть"», — отметила Черницкая.

Что предлагает АУРЭК

Ассоциация участников рынка электронной коммерции предложила Минэкономики закрепить на законодательном уровне норму, согласно которой расходы на обратную доставку должны компенсироваться продавцу в обоих случаях:

• при отказе от товара (когда покупатель не забрал заказ);
• при возврате товара (когда покупатель забрал, но потом решил вернуть).

«Закон должен прямо установить, что расходы на обратную доставку компенсируются продавцу в обоих случаях — и при отказе, и при возврате. И этот вопрос требует жесткой законодательной фиксации. Рынку будет непросто принять это, однако это сделает шаг покупки более осознанным», — подчеркнула Евгения Черницкая.

Почему это важно для продавцов

Логистика является одним из самых дорогих пунктов расходов для малого и среднего предпринимательства (МСП). Особенно это касается крупногабаритных товаров, где стоимость доставки зависит от объема (литража), а не от веса. Чемодан, крупная бытовая техника, мебель, стройматериалы — доставка таких товаров может стоить сопоставимо с самим товаром или даже превышать его стоимость.

Сегодня продавцы вынуждены закладывать риски возвратов в цену товара, что делает их менее конкурентоспособными. Либо работать в убыток, надеясь, что количество выкупов покроет расходы на логистику возвратов. По данным АУРЭК, ежедневные убытки продавцов от оплаты обратной доставки исчисляются миллионами рублей.

Как изменение повлияет на покупателей

По мнению авторов инициативы, введение компенсации обратной доставки сделает шаг покупки более осознанным. Сегодня многие покупатели заказывают товары «на примерку», особенно в категориях одежды, обуви, крупногабаритных товаров, не задумываясь о том, что за каждым таким заказом стоит реальная работа курьеров, упаковщиков и складов.

Если покупателю придется компенсировать обратную доставку (или часть ее), он будет более ответственно подходить к выбору, изучать описания, размерные сетки, отзывы. Это снизит долю необдуманных заказов и, как следствие, нагрузку на логистическую инфраструктуру.

Реакция рынка

Черницкая признает, что «рынку будет непросто принять это». Маркетплейсы и покупатели, привыкшие к бесплатным возвратам, могут сопротивляться нововведениям. Однако ассоциация настаивает на жесткой законодательной фиксации, чтобы защитить интересы продавцов, особенно малого и среднего бизнеса, для которого логистические издержки становятся непосильными.

В АУРЭК подчеркивают, что речь идет не о запрете возвратов, а о справедливом распределении расходов. Покупатель, который заказал товар, посмотрел его и решил вернуть, должен нести хотя бы часть затрат на логистику, а не перекладывать их полностью на продавца.

Как Selsup помогает продавцам управлять возвратами

Пока законодательство не изменилось, продавцам приходится самостоятельно справляться с проблемой возвратов. Сервис Selsup предлагает инструменты, которые помогают минимизировать потери и автоматизировать процессы:

• Учет возвратов — автоматическая фиксация всех возвратов по каждому товару и причине.
• Аналитика причин возвратов — выявление товаров с аномально высоким процентом возвратов для принятия решений (улучшение описания, фото, снятие с продажи).
• Контроль логистических затрат — точный учет расходов на доставку и обратную перевозку в разрезе каждого заказа.
• Интеграция с маркетплейсами — автоматическая загрузка данных о заказах, возвратах и статусах с Wildberries, Ozon, Авито и других площадок.
• Работа с маркировкой — автоматизация оборота маркированных товаров при возвратах (ввод в оборот, списание, перемаркировка).

Выводы

Инициатива АУРЭК о компенсации обратной доставки — важный шаг к справедливому распределению логистических расходов между продавцами и покупателями. Если закон будет принят, это существенно снизит нагрузку на малый и средний бизнес, сделает покупки более осознанными и улучшит экономику маркетплейсов в целом.

Пока изменения обсуждаются на законодательном уровне, продавцам стоит обратить внимание на автоматизацию учета и управления возвратами. Selsup поможет не только контролировать текущие процессы, но и подготовиться к любым изменениям в правилах работы с возвратами.