Доставка и FBO Лемана ПРО: схемы, склады, тарифы

Лемана ПРО почти не рассказывает о логистике публично: тарифы приходят мерчанту письмом, а в открытом доступе висят только правила. Из-за этого в чужих статьях доставка описана одной фразой — «все вопросы решает маркетплейс». На деле у площадки четыре маршрута товара, три платные услуги и набор штрафов, которые списываются автоматически.

Разбираем по договору с мерчантами Маркетплейса Лемана ПРО в редакции от 5 июня 2026 года, которая действует с 5 июля. Полный разбор площадки — в статье «Лемана ПРО для селлеров», здесь только логистика.

Коротко: у площадки четыре логистических маршрута, три платные услуги и тарификация по объёму в литрах или платному весу. Тарифы приходят письмом, а согласием с ними считается первый же пикап после уведомления.

Четыре маршрута товара

Почти все обзоры называют две схемы: привезти собранный заказ в сортировочный центр в Москве или отдать его курьеру площадки. К договору сейчас 12 приложений, логистику описывают 5 из них.

По оценке площадки, на FBS приходится около 95% оборота маркетплейса в деньгах. DBS распространили на регионы в начале 2026 года, FBO открыли для селлеров зимой и пока обкатывают в Москве.

FBS: как устроен день отгрузки

После заказа у мерчанта есть один рабочий час, чтобы проверить наличие и подтвердить отгрузку в личном кабинете. Если не подтвердить и не отказаться, отправление зависает: площадка сначала напоминает, а при повторном нарушении скрывает товары с витрины на три дня.

График отгрузок мерчант согласует заранее: дни недели, интервал, время на комплектацию и момент отсечки. Всё, что клиент оплатил и мерчант подтвердил до отсечки, уезжает в ближайший день отгрузки; подтверждённое позже — через один. Менять адрес склада, график и контактное лицо нужно не позднее чем за 48 часов до пикапа, иначе это считается срывом.

Комплектацию нужно закончить до 18:00 дня, предшествующего пикапу. Если у мерчанта настроен нулевой срок сборки, то до отсечки того же дня.

Нормативы пикапа

Водитель не ждёт бесконечно, мерчант обязан уложиться в норматив на пересчёт, сканирование и погрузку:

• до 30 грузомест — 15 минут;
• от 31 до 60 грузомест — 30 минут;
• 61 и более — 45 минут.

Больше часа машина не стоит: водитель уезжает, и это срыв пикапа по вине мерчанта. Срыв оплачивается как оказанная услуга — 100% тарифа за каждое отправление. Отдельно площадка вправе взыскать 1 000 ₽ за каждый целый час задержки.

Погрузку делает мерчант: водитель только показывает место в кузове и при необходимости крепит груз. Отправления тяжелее 20 кг или объёмом больше половины палеты кладут на свою палету и обматывают минимум пятью слоями стрейч-плёнки — после того как водитель отсканирует штрихкод каждого грузоместа.

Этикетка — строго 120 × 75 мм с термопринтера. Другой формат водитель вправе не принять. На устранение замечаний к упаковке или этикетке есть 10 минут, дальше водитель вычёркивает грузоместо из акта.

Ещё требование: комплектацию и передачу грузомест нужно снимать на видео и хранить записи не меньше трёх месяцев. Без них претензию по утрате или бою площадка рассматривать не обязана.

Самопривоз в сортировочный центр

Пикап — платная услуга «Доставка отправлений до СЦ Лемана ПРО». Мерчант вправе отказаться от неё письменно в течение семи календарных дней после уведомления. Отказ автоматически означает другое: мерчант сам возит отправления в сортировочный центр по отдельному регламенту приёмки груза и сам забирает оттуда возвраты.

Есть и встречные обязательства. Лемана ПРО гарантирует подачу транспорта на 100% запланированного объёма, прибытие вовремя не менее чем в 95% случаев (интервал записи — не короче двух часов) и доставку в сортировочный центр в срок не менее чем в 95% случаев.

FBO: склад площадки

Схема подключается только по письменному запросу, и площадка вправе отказать без объяснения причин. При согласии приходит уведомление с доступом в отдельный кабинет FBO — не позднее чем за семь рабочих дней до переключения.

Мерчант формирует заявку на поставку, площадка проверяет её в течение одного дня. Молчание — не согласие: если письменного согласования нет, заявка считается несогласованной, и везти товар нельзя.

Товар мерчант доставляет на склад своими силами и передаёт по акту приёма-передачи в трёх экземплярах. Два возвращаются с пометкой «Принято без пересчёта». Поштучная приёмка идёт 48 часов, а её результаты площадка обязана показать в течение десяти рабочих дней. Не согласны — семь рабочих дней на претензию по установленной форме, иначе результаты считаются принятыми.

Важное ограничение: на склад FBO запрещено сдавать товары с кодами «Честного знака» или сертификацией в «Меркурии» — всё, что подлежит обязательной маркировке средствами идентификации. Для части DIY-ассортимента это закрывает схему целиком.

Вывоз и утилизация

Товар остаётся в собственности мерчанта до продажи, но лежит он на чужом складе, и на этом построены сроки. После заявки на вывоз — своей или встречной от площадки — Лемана ПРО собирает товар за семь рабочих дней и уведомляет о готовности. С этого момента у мерчанта ещё семь рабочих дней, чтобы вывезти партию своими силами.

Просрочка стоит дорого: площадка вправе утилизировать товар за счёт мерчанта, без дополнительного уведомления и без компенсации стоимости.

Возвраты по FBO едут не на склад мерчанта, а в сортировочный центр Лемана ПРО. Если площадка потеряла или повредила товар по своей вине, возмещение считают от розничной цены за вычетом комиссии и стоимости «Последней мили».

DBS: доставка своими силами

Мерчант сам указывает регионы, сроки, способы и стоимость доставки. Стоимость площадка берёт с клиента сверх розничной цены, собирает от имени мерчанта и перечисляет вместе с выручкой по отчёту агента; услуга сбора включена в комиссию.

Доставлять разрешено только в согласованных регионах. О факте доставки нужно сообщить на портале или по API до 10:00 следующего дня. Курьер мерчанта обязан дать клиенту не меньше 30 минут на проверку товара, а привлечённая служба — не меньше 15 минут. Нарушение срока доставки — 1 000 ₽ за случай. Видео комплектации хранится 60 дней.

Почему тарифов нет в интернете

Стоимость логистики не публикуется. Тарифы на «Последнюю милю», «Доставку отправлений до СЦ» и «Возврат отправлений мерчантам» приходят уведомлением в личный кабинет или на почту не позднее чем за семь календарных дней до начала оказания услуг. Любые цифры вида «80–120 ₽ за доставку», которые кочуют по обзорам, ниоткуда не следуют.

Зато опубликован механизм расчёта. Тарифицируют по платному весу или по объёму в литрах — смотря что указано в тарифах.

Для DIY это ключевая арифметика. Коробка 60 × 40 × 30 см весит 8 кг, её объёмный вес — 14,4 кг, объём — 72 литра. Платный вес здесь 14,4 кг, а не фактические 8. Лёгкий и габаритный товар (утеплитель, панели, пустая тара) по этой логике дорожает в разы, поэтому юнит-экономику считают от объёма, а не от веса.

Считают по фактическим характеристикам. Если реальные габариты разошлись с теми, что мерчант указал в кабинете, площадка пересчитает стоимость и дополнительно выставит 1 000 ₽ штрафа за каждое отправление с этим товаром.

Как меняются тарифы

Новые и изменённые тарифы площадка вводит уведомлением за семь календарных дней. Согласие мерчанта — молчаливое: первый же пикап или передача товара в сортировочный центр после этого срока считается акцептом. Несогласие оформляется письменно в течение семи календарных дней и приравнивается к отказу от договора.

Отдельная тонкость по обратной логистике: возврат считают по тарифам, действующим на момент фактической доставки возврата мерчанту, а не на момент отправки заказа клиенту: между этими датами тарифы могут смениться.

Услуга «Возврат отправлений мерчантам» отдельно не подключается — только в паре с «Последней милей» или «Доставкой до СЦ». Всё это попадает в отчёт агента за период с 21-го числа по 20-е и удерживается зачётом из выручки.

Акция до 31 августа 2026 года и её ограничение

Площадка обещает новым продавцам «до 5 месяцев логистики за счёт Лемана ПРО». Правила акции утверждены приказом от 25 мая 2026 года, срок — с 1 мая по 31 августа 2026 года. Формулировка в правилах точнее рекламной: стоимость логистических услуг не обнуляется, а включается в состав коммерческой комиссии на пять месяцев с даты первой продажи.

Дальше — детали, которые решают, попадёт ли конкретный заказ под льготу:

• для DBS это не бесплатная логистика, а фиксированная комиссия 5% на тот же срок;
• льгота по логистике не действует на заказы с доставкой в 11 регионов Дальневосточного федерального округа — от Бурятии и Якутии до Чукотки. Фиксированная комиссия 5% по DBS на Дальний Восток распространяется;
• отсчёт идёт отчётными периодами: при первой продаже 15 мая акция работает до 20 сентября включительно;
• мерчантам, зарегистрированным раньше и не имевшим продаж пять месяцев подряд, площадка может предложить те же условия отдельно.

Фраза «никаких скрытых условий», которую повторяют обзоры, правилам акции не соответствует.

Штрафы, связанные с логистикой

Что проверить до первого пикапа

• Термопринтер печатает этикетку 120 × 75 мм, штрихкод читается сканером.
• Есть палеты и стрейч-плёнка: пять слоёв — это норма регламента, а не рекомендация.
• Видеонаблюдение на зоне сборки пишет и хранит записи от трёх месяцев.
• Габариты и вес в карточках совпадают с реальными: расхождение стоит денег дважды — пересчётом тарифа и штрафом.
• Контактное лицо на складе отвечает на звонок водителя, а данные в кабинете обновлены минимум за 48 часов.
• Юнит-экономика посчитана от объёма в литрах, а не от веса.

Логистика Лемана ПРО прощает меньше, чем универсальные площадки: жёсткие минуты на пикап и молчаливый акцепт тарифов. Стоит ли идти на площадку с такими правилами, мы разобрали в материале «Стоит ли выходить на Лемана ПРО». Чтобы габариты, остатки и цены не расходились с кабинетом, площадку подключают к учёту по API — как это устроено, читайте в статье «Интеграция с Лемана ПРО».

SelSup собирает Лемана ПРО, Wildberries, Ozon и Яндекс Маркет в одном кабинете: остатки и цены обновляются автоматически, а отчёты агента раскладываются по себестоимости, комиссиям и логистике — реальная маржа по каждому товару видна без ручных таблиц. Чтобы увидеть расчёт на своём ассортименте, запишитесь на бесплатную демонстрацию.

Частые вопросы

Есть ли у Лемана ПРО схема FBO?

Да. Порядок работы по схеме FBO вынесен в приложение 12 к договору с мерчантами, редакция действует с 5 июля 2026 года. Обзоры, которые пишут «хранения на складе площадки нет», опираются на данные до 2026 года. Подключение — по письменному запросу, и площадка вправе отказать без объяснения причин.

Сколько стоит доставка на Лемана ПРО?

Публичных тарифов нет. Стоимость «Последней мили», доставки до сортировочного центра и возвратов площадка направляет мерчанту в личный кабинет или на почту не позднее чем за семь календарных дней до начала оказания услуг. Опубликован только механизм расчёта: по объёму в литрах или по платному весу.

Как считается объём отправления?

Длину, ширину и высоту в сантиметрах перемножают и делят на 1 000, результат округляют вверх до целого литра. Объёмный вес считают по тем же измерениям с делителем 5 000. Платный вес — наибольшее из физического и объёмного.

Что будет, если водитель приехал, а заказ не собран?

Это срыв пикапа по вине мерчанта. За каждое отправление услугу оплачивают полностью, как если бы её оказали. Дополнительно площадка вправе взыскать 1 000 ₽ за каждый целый час задержки сверх норматива в 15, 30 или 45 минут.

Правда ли, что логистика бесплатна пять месяцев?

Не совсем. По правилам акции стоимость логистических услуг включается в коммерческую комиссию на пять отчётных периодов с даты первой продажи для тех, кто зарегистрировался с 1 мая по 31 августа 2026 года. Заказы с доставкой в регионы Дальнего Востока под льготу не попадают. Для DBS вместо этого действует фиксированная комиссия 5%.