Яндекс научился читать мысли водителей: Карты и Навигатор теперь строят индивидуальные маршруты на основе привычек

Яндекс Карты совершили прорыв в персонализации навигации. Компания запустила систему индивидуальных маршрутов для автомобилистов: теперь при построении пути сервисы учитывают поведение пользователей и историю их поездок. Если раньше водителям предлагался в основном самый быстрый вариант, то теперь доступны и другие опции — например, «Простой» маршрут без сложных поворотов и развязок или «Знакомый» путь для регулярных поездок. В основе обновления — алгоритмы машинного обучения, которые анализируют, как именно водитель пользуется навигатором, и предлагают оптимальные именно для него сценарии. Разбираемся, как работает новая система и почему время поездки перестало быть единственным критерием.

Что произошло — эволюция навигации

Яндекс Карты и Яндекс Навигатор получили масштабное обновление, которое меняет саму философию построения маршрутов. Теперь сервисы не просто ищут самый быстрый путь, а предлагают варианты, адаптированные под конкретного водителя с учётом его привычек и предпочтений.

Раньше автомобилистам был доступен в основном самый быстрый маршрут и, возможно, пара альтернатив, но они строились без учёта индивидуальных особенностей. Новая система анализирует поведение пользователя и предлагает те варианты, которые будут для него наиболее комфортными, даже если они не минимальны по времени.

В основе обновления — алгоритмы машинного обучения. Маршрутизатор предлагает разные альтернативы, после чего ML-модель сопоставляет их с информацией о том, как водитель пользуется навигатором.

Что анализирует система:

• частоту отклонений от предложенного маршрута;
• предпочитаемые варианты пути (какие из альтернатив выбирает пользователь);
• дистанции и регулярность поездок;
• поведенческие паттерны в разных ситуациях.

На основе этих данных приложение формирует варианты, которые могут быть комфортнее в конкретной ситуации для конкретного пользователя.

Новые типы маршрутов — не только быстро, но и удобно

Ключевое нововведение — появление маршрутов, ориентированных не на скорость, а на комфорт и привычку. Сейчас пользователям доступно более 10 типов маршрутов, и их число будет расти.

Основные типы новых маршрутов:

Каждый сценарий дополнительно подписывается, чтобы водителю были понятны его особенности до начала движения. Например, «Простой маршрут, но на 5 минут дольше» или «Знакомый путь, которым вы обычно ездите».

Почему время перестало быть главным критерием

В Яндексе провели исследование и выяснили: для водителей время поездки не всегда является решающим фактором. Особенно это справедливо для определённых категорий пользователей и ситуаций.

Для начинающих водителей критически важен не столько быстрый, сколько простой и безопасный маршрут. Сложные развязки, многополосное движение, запутанные повороты могут вызывать стресс и даже приводить к аварийным ситуациям. «Простой» маршрут позволяет таким водителям чувствовать себя увереннее.

При регулярных поездках (например, дом — работа) многие водители предпочитают ехать знакомым путём, даже если навигатор предлагает более быструю альтернативу. Знакомый маршрут позволяет ехать «на автопилоте», меньше отвлекаться и тратить меньше ментальных усилий.

В зависимости от настроения и целей поездки один и тот же водитель может выбирать разные маршруты. Например, спеша на важную встречу — самый быстрый, а в выходной день с семьёй — более спокойный и живописный.

Новая система Яндекса учится понимать эти нюансы и предлагать варианты, релевантные конкретной ситуации и конкретному пользователю.

Как это работает — технологии персонализации

За кажущейся простотой новых функций стоит сложная технологическая работа. Алгоритмы машинного обучения анализируют огромные массивы данных о поведении пользователей.

Что происходит «под капотом»:

1. Маршрутизатор строит несколько альтернативных вариантов пути на основе текущей дорожной ситуации.
2. ML-модель, обученная на данных о поведении конкретного пользователя, оценивает каждый вариант.
3. Модель учитывает историю поездок этого водителя: какие маршруты он выбирал раньше, от каких отказывался (отклонялся), как часто ездит по разным направлениям.
4. На основе этого анализа вариантам присваиваются «рейтинги предпочтения».
5. Пользователю показываются те варианты, которые с наибольшей вероятностью будут для него комфортны.

Система постоянно обучается. Чем больше пользователь пользуется навигатором, тем точнее становятся рекомендации. При этом учитывается, что предпочтения могут меняться в зависимости от времени суток, дня недели, цели поездки.

В Яндексе подчёркивают: персонализация становится отдельным инструментом развития навигационных продуктов и их конкурентного позиционирования. Компания, которая лучше понимает своих пользователей, получает преимущество.

 Что это значит для водителей

Для обычных пользователей обновление означает более комфортное и осознанное использование навигатора.

Преимущества для разных категорий водителей:

Новички получат поддержку в виде простых маршрутов, что снизит стресс и повысит безопасность. Не нужно бояться, что навигатор заведёт на сложную развязку.

Опытные водители смогут быстрее выбирать оптимальный маршрут, так как система будет предлагать варианты, соответствующие их стилю вождения. Если водитель всегда объезжает пробки, система запомнит это и будет предлагать такие варианты активнее.

Все водители получат больше информации для принятия решения. Каждый вариант маршрута теперь имеет не только время, но и характеристику — «простой», «знакомый», «через центр». Это позволяет сделать осознанный выбор ещё до начала движения.

Кроме того, персонализация может снизить количество отвлечений за рулём: водителю не нужно будет вручную искать подходящий маршрут или отказываться от предложенного, он сразу получит релевантный вариант.

Конкурентный контекст и перспективы

Яндекс не единственная компания, которая движется в сторону персонализации навигации. 2ГИС, Google Карты и другие сервисы также работают над учётом индивидуальных предпочтений. Однако пока никто не предлагал такого широкого спектра персонализированных сценариев.

Что дальше:

• расширение числа типов маршрутов (в компании обещают, что их количество будет расти);
• возможно, появление ещё более тонкой настройки — например, учёт предпочтений по типу дорог (трассы или городские улицы), по наличию платных участков, по живописности;
• интеграция с другими сервисами Яндекса для ещё более глубокой персонализации.

В перспективе навигатор может стать полноценным ассистентом, который не только прокладывает маршрут, но и предвосхищает потребности водителя, предлагая оптимальные варианты до того, как пользователь их осознал.

Новая эра навигации

Запуск индивидуальных маршрутов в Яндексе знаменует переход навигационных сервисов на новый уровень развития. От универсальных решений, которые предлагали всем одно и то же, к персонализированным, учитывающим уникальные особенности и предпочтения каждого водителя.

Для пользователей это означает более комфортные и безопасные поездки, меньше стресса и больше удовольствия за рулём. Для компании — укрепление конкурентных позиций и создание дополнительной ценности своего продукта.

В мире, где время всё ещё остаётся важнейшим ресурсом, оказывается, что комфорт и предсказуемость могут быть не менее значимы. Яндекс сделал ставку именно на это, и, судя по первым отзывам, попал в точку.

Теперь, отправляясь в путь, водители могут выбирать не просто быстрый маршрут, а тот, который подходит именно им — с учётом их опыта, привычек и настроения. И это, пожалуй, главное достижение новой версии навигатора.