Про штрафы за ЭТрН чаще всего называют две вещи: суммы от 10 000 до 300 000 ₽ и обещание, что до 1 марта 2027 года штрафов не будет. Для продавца маркетплейса неверны обе половины. Что поменялось с 1 сентября — в зонтичном разборе транспортного ЭДО для продавца маркетплейса.
Отдельного штрафа «не оформил ЭТрН» в КоАП нет
Откройте оглавление кодекса и поищите состав со словами «электронная транспортная накладная» — его там нет. То, что применяют на дороге, написано много лет назад и к электронной форме не привязано.
Часть 2 статьи 12.3 КоАП наказывает водителя, у которого при себе нет документов на право управления, полиса ОСАГО, «а в случаях, предусмотренных законодательством, путевого листа или товарно-транспортных документов». Санкция одна: предупреждение или штраф 500 ₽. Субъект — водитель за рулём. Ни грузоотправитель, ни компания-продавец по этой части не отвечают.
Откуда тогда берутся сотни тысяч рублей? Из других статей кодекса.
| Какую сумму называют | Какая это статья | К кому относится | За что там штрафуют |
|---|---|---|---|
| Должностному лицу 10 000–20 000 ₽, компании до 250 000 ₽ | Статья 12.31.1 КоАП | Перевозчик и его должностные лица | Правила безопасности перевозок: режим труда, техконтроль, осмотр |
| Юрлицу 300 000–600 000 ₽ за данные в накладной | Статья 12.21.1 КоАП | Тот, кто везёт тяжеловесный груз | Недостоверная масса и габариты груза |
| ИП 30 000–50 000 ₽, юрлицу 50 000–100 000 ₽ | Часть 1 статьи 11.14.3 КоАП | Экспедитор, а не грузоотправитель | Экспедитор не проверил документы, которые дал ему клиент |
| Штраф за неоформленную ЭТрН | Состава нет | — | Наказание за бумагу вместо электронной накладной — пока законопроект |
Продавец-грузоотправитель не попадает ни под один из этих составов. Единственный штраф в теме — 500 ₽, и платит его водитель. Ваша цена ошибки собирается в договоре перевозки и в налоговом учёте.
«Нештрафуемый период до 1 марта 2027» — поручение, а не норма
23 июня 2026 года на совещании с членами Правительства министр транспорта попросил переходный период: до 1 марта 2027 года при бумажном документе вместо электронного ограничиваться устным предупреждением при остановке машины. Президент инициативу поддержал — так это описано в пресс-релизе Минтранса.
Дальше начинается то, чего в выдаче почти нет. Решение оформлено поручением, а не законом. Перечень поручений утверждён 19 июля 2026 года под номером Пр-1784, нужный нам пункт — шестой:
МВД России и Ространснадзору принять решения, предусматривающие до 1 марта 2027 г. объявление устного замечания участникам перевозочного процесса в случае отсутствия у них электронных перевозочных документов.
Перечень поручений Президента от 19 июля 2026 года № Пр-1784, пункт 6, kremlin.ru
Это задание двум ведомствам принять решения, со сроком 1 сентября 2026 года. В КоАП поручение ничего не меняет: часть 2 статьи 12.3 как была, так и осталась.
«Устное замечание» — тоже конкретный механизм. По статье 2.9 КоАП должностное лицо при малозначительности нарушения может ограничиться устным замечанием. Ключевое слово — «может»: это право инспектора, а не обязанность, и само нарушение никуда не девается.
- 23 июня 2026 Минтранс просит переходный период, Президент поддерживает
- 19 июля 2026 Утверждён перечень поручений № Пр-1784, пункт 6 адресован МВД и Ространснадзору
- 1 сентября 2026 Срок принять эти решения — и день, с которого накладная формируется электронно
- 1 марта 2027 Дата, до которой поручение просит ограничиваться устным замечанием
И главное. Устное замечание объявляют при остановке транспортного средства. Продавца на дороге не останавливают — там водитель перевозчика. Послабление написано про инспектора и кабину, а грузоотправитель в этой сцене не участвует.
Что грозит продавцу на самом деле: договор перевозки
Часть 1 статьи 8 Устава автомобильного транспорта (259-ФЗ в редакции от 4 августа 2026 года) говорит прямо: накладную составляет грузоотправитель, если договором не установлено иное, и формируется она в виде электронной транспортной накладной. Грузоотправитель при поставке на склад маркетплейса — вы.
В части 3 той же статьи лежит норма, которая бьёт больнее любого штрафа: груз, на который не оформлена транспортная накладная, перевозчик для перевозки не принимает. Не «может не принять», а не принимает.
Машина пришла, накладной нет, водитель груз не берёт. Включается статья 35 того же закона. За непредъявление груза грузоотправитель платит перевозчику штраф 20 % платы за перевозку. За каждый полный час простоя под погрузкой берут столько, сколько записано в договоре перевозки, а если размер там не установлен — по части 4: 5 % провозной платы в городском и пригородном сообщении и 1 % среднесуточной провозной платы в междугородном. По части 5 обе ставки удваиваются на специализированном транспорте: рефрижератор, цистерна, автовоз.
Разница между ставками больше, чем кажется. Городской рейс за 30 000 ₽ — это 6 000 ₽ за непредъявление и 1 500 ₽ за час простоя. Тот же груз в другой регион за те же 30 000 ₽ со сроком трое суток: среднесуточная плата 10 000 ₽, час простоя стоит 100 ₽, на рефрижераторе 200 ₽.
Слот сгорает, товар остаётся на складе, карточки уходят в ноль. Как встроить накладную в подготовку поставки — в разборе перехода на ЭТрН до первой электронной накладной.
В SelSup поставки и отгрузки на все площадки лежат в одной очереди с номерами, датами и статусами, поэтому реквизиты для накладной берутся из карточки поставки, а не собираются по трём кабинетам за час до приезда машины. Посмотрите на разборе, как выглядит эта очередь на ваших поставках: за 30 минут видно, где расходятся номера, слоты и документы.
Налоговая часть: сюда послабление не дотягивается ни на день
Про эту половину поручение не говорит ничего. Административный штраф назначает инспектор, расходы снимает налоговая, и обещание не штрафовать на дороге до неё не доходит.
Пункт 1 статьи 252 НК признаёт расходами обоснованные и документально подтверждённые затраты — подтверждённые документами, оформленными по законодательству. С 1 сентября 2026 года законный вид транспортной накладной электронный: бумага вместо неё — документ не той формы.
Дальше арифметика. Три поставки в месяц наёмной машиной по 18 000 ₽ — 648 000 ₽ расходов за год. На УСН «доходы минус расходы» по ставке 15 % снятые расходы дают 97 200 ₽ доначисленного налога. Сверху штраф 20 % от неуплаченной суммы по части 1 статьи 122 НК — ещё 19 440 ₽, при умысле часть 3 поднимает его до 40 %. Плюс пени. Итого около 117 000 ₽ против 500 ₽ на дороге. Какие расходы на маркетплейсах проходят проверку — в гайде по учёту расходов и налогам.
Кто вас на самом деле проверит: не инспектор
Про ЭТрН обычно рассказывают из кабины: инспектор остановил, водитель показал. Вопрос «а меня-то кто проверит» при этом остаётся без ответа. Проверяющих у продавца трое, и ни один не стоит на дороге.
Перевозчик — на погрузке. Без накладной он груз не примет, иначе сам останется без документа на рейс. Это происходит в тот же день, а не через три года.
Налоговая — на проверке. Глубина у неё до трёх лет, и смотреть она будет не на протоколы, а на то, чем подтверждена перевозка.
Площадка — почти никак. Ozon 28 августа 2026 года написал продавцам: «Ваши поставки и заказы примем, даже если вы не сформируете электронную накладную». Со своей стороны она подпишет ЭТрН на FBO при статусе «Принято на точке отгрузки», на FBS — на следующий рабочий день. Там же сказано, что формировать накладную вы всё равно обязаны по закону.
Приёмка прошла — значит, всё в порядке: вот на чём горят. Площадка вас пропустила, а расходы на перевозку остались без документа. У трёх маркетплейсов ответы сейчас разные, и у одного функционала подписания ещё нет — развилка разобрана в статье о том, нужно ли продавцу регистрироваться в ГИС ЭПД.
Три вопроса, которые решают, есть ли у вас риск вообще:
- Груз забирает наёмная транспортная компания или экспедитор? Значит, договор перевозки есть, накладная нужна.
- Вы списываете доставку в расходы? Значит, вопрос переходит из административного в налоговый.
- Кто подписывает первый титул накладной и есть ли у него полномочия? Нет ответа — не будет и накладной вовремя.
Три «нет» подряд — тема вас не касается: своя машина или курьер площадки договора перевозки не создают.
Три линии поведения и чем каждая заканчивается
| Что делаете | За что платите | Что на дороге до марта | Что с расходами | Что при сбое у оператора |
|---|---|---|---|---|
| Возите по бумаге и ждёте марта | Ничего сейчас, всё потом | Скорее всего устное замечание, но это право инспектора | Под ударом с первого рейса, отсрочки нет | Ничего не меняется: у вас и так бумага |
| Оформляете ЭТрН там, где просит контрагент | Время на разбор, кому надо, а кому нет | То же самое | Половина рейсов подтверждена, половина нет | Непонятно, где искать документ по поставке |
| Переводите на ЭТрН все перевозки наёмным транспортом | Подпись, МЧД, договор с оператором и правка договора перевозки | Предъявлять нечего, вопрос снят | Подтверждены документом нужной формы | Работает пункт про технический сбой из приказа Минтранса № 262 |
Что получаете и чем за это платите
| Что получаете | Чем за это платите |
|---|---|
| Расход на перевозку, который переживёт проверку | Подпись и полномочия подписанта надо завести до первой отгрузки |
| Машина уезжает со склада без спора о документах | Накладную надо успеть сформировать до подачи машины, а не после |
| Претензию за утрату груза есть чем подтвердить | Ошибку в подписанной накладной на месте не исправить |
Кому переходный период помогает, а кому нет
Помогает
- Перевозчикам и их водителям — их и останавливают на дороге.
- Тем, кто уже подключился — полгода на притирку с контрагентами.
- Продавцам без наёмного транспорта — своя машина или курьер площадки договора перевозки не создают.
Не помогает
- Тем, кто списывает доставку в расходы — налоговая ветка не отложена ни на день.
- Тем, кто возит через транспортную компанию каждую неделю — перевозчик упрётся в часть 3 статьи 8 раньше инспектора.
- Тем, у кого подписывать некому — подпись на директоре, а отгружают вечером без него.
Частые ошибки
| Ошибка | Чем оборачивается | Что делать |
|---|---|---|
| Считать, что до марта 2027 года можно ничего не делать | Расходы за полгода без подтверждения: на 648 000 ₽ это около 117 000 ₽ | Развести две ветки: на дороге отсрочка есть, в налоговом учёте её нет |
| Ждать, что накладную выпишет перевозчик | Груз не принимают: 20 % платы за перевозку плюс почасовой штраф за простой | Проверить договор: по части 1 статьи 8 накладную составляет грузоотправитель |
| Считать приёмку на складе площадки подтверждением, что с документами всё хорошо | Площадка приняла, расходы не подтверждены | Смотреть на перевозчика и налоговую, а не на статус поставки в кабинете |
| Брать суммы штрафов из чужих статей без номера нормы | Готовность к штрафу, которого нет, и слепота к снятым расходам | Сверять сумму с номером статьи и её субъектом: кого именно наказывают |
Стоит ли ждать 1 марта 2027 года
Своя машина или курьер площадки — можно не спешить. Договора перевозки нет, накладной нет. Проверяйте одно: не появится ли наёмный транспорт в сезон.
Наёмная машина раз в месяц — скорее да, но частично. Растянуть на осень можно: заведите подпись и договор с оператором, первые рейсы прогоняйте параллельно с бумагой. Важно, чтобы по каждому оплаченному рейсу документ в итоге появился.
Регулярные поставки через транспортную компанию — нет. Перевозчик упрётся в отсутствие накладной на первой же погрузке, а налоговая часть перевешивает всё остальное.
Вручную это выглядит так: сверить номер поставки, реквизиты склада, массу и габариты по каждой машине и проследить, подписал ли контрагент. Покажем на разборе, как поставки, документы и остатки живут в одном окне — без пересчёта одних и тех же коробов в трёх таблицах.
Что почитать дальше
- Электронная транспортная накладная с 1 сентября 2026 года — что меняется, кто участник процесса, какие даты впереди.
- Нужна ли ЭТрН и когда можно возить по бумаге — восемь случаев из приказа Минтранса № 262 и два ваших.
- Титулы ЭТрН: кто какой подписывает и в какие сроки — очередь файлов обмена и место продавца в ней.
- «ЭПД Лайт» от «Честного ЗНАКа» — бесплатный способ выписать накладную.
Частые вопросы
Будут ли штрафы за отсутствие ЭТрН с 1 сентября 2026 года?
Отдельного штрафа за неоформленную ЭТрН в КоАП нет. На дороге применяют часть 2 статьи 12.3 — предупреждение или 500 ₽ водителю. Суммы в сотни тысяч взяты из статей про безопасность перевозок, тяжеловесные грузы и экспедиторов.
Правда ли, что до 1 марта 2027 года штрафов не будет?
Не совсем. Есть поручение Президента от 19 июля 2026 года № Пр-1784: МВД и Ространснадзору поручено принять решения об устном замечании при бумажном документе вместо электронного. Это задание ведомствам, а не норма КоАП.
Отсрочка касается грузоотправителя или только перевозчика?
В поручении сказано «участникам перевозочного процесса», формально всем. Но устное замечание объявляют при остановке машины, а продавца на дороге нет. Его риски — договорные и налоговые — поручение не затрагивает.
Могут ли снять расходы на перевозку, если накладной не было?
Да, переходный период на это не влияет. Пункт 1 статьи 252 НК требует подтверждать расходы документами, оформленными по законодательству. Дальше доначисление налога и штраф 20 % по части 1 статьи 122 НК, при умысле — 40 %.
Сколько стоит час простоя машины под погрузкой?
Сначала смотрят договор перевозки: записанный там размер и применяют. Если его нет — по части 4 статьи 35 устава 5 % провозной платы за полный час в городском и пригородном сообщении, 1 % среднесуточной в междугородном, на специализированном транспорте вдвое больше.
Можно ли не делать это руками?
Частично. Накладную подписывает человек, и подпись за него не поставит никто. Но всё, что до подписи — номер поставки, реквизиты склада, состав короба, масса и габариты, — уже есть в учёте, и переписывать это вручную не нужно. На разборе покажем, как поставка, документы и остатки связаны в SelSup, и честно скажем, где ручная работа всё равно останется.
Продолжайте читать и смотреть
Новости маркетплейсов, автоматизация и практические разборы ИИ — на удобной для вас площадке.
