С 1 сентября 2026 года вопрос «нужна ли мне ЭТрН» звучит чаще, чем «как её заполнить». И правильно: часть продавцов маркетплейсов электронную транспортную накладную не оформляет вообще и закон при этом не нарушает. Дело не в обороте и не в схеме продаж, а в том, кто везёт короба до склада площадки.
ЭТрН подтверждает не товар, а договор перевозки. Наняли чужую машину или экспедитора — накладная нужна. Везёте своей машиной или отдаёте курьеру площадки — накладной нет вовсе, и электронной тоже.
Короткий ответ: накладная привязана к договору перевозки, а не к поставке
Транспортная накладная по части 1 статьи 8 Устава автомобильного транспорта (259-ФЗ) — это подтверждение того, что вы заключили договор перевозки груза. Нет договора перевозки — нечего подтверждать, и накладная не составляется ни на бумаге, ни электронно. Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ новых поводов оформлять накладную не добавил, он поменял только форму: там, где ТН была нужна и раньше, с 1 сентября 2026 года она должна быть электронной.
Отсюда правило для продавца маркетплейса. Вы грузоотправитель: подписываете первый титул и отвечаете за то, чтобы накладная появилась. Но грузоотправителем вы становитесь только тогда, когда везёт кто-то посторонний. Общую картину разбираем в статье про электронную транспортную накладную с 1 сентября 2026 года.
Проверьте себя одним вопросом: вы платите постороннему за то, что он везёт ваш груз?
- Да, транспортная компания или экспедитор. ЭТрН обязательна, первый титул за вами.
- Нет, везу сам на своей или арендованной машине. Договора перевозки нет, накладная не нужна.
- Нет, передаю курьеру площадки. Перевозку организует площадка, накладную она с вас не требует.
- Нет, покупатель забирает сам. Первичка остаётся на УПД, транспортной накладной нет.
Четыре случая продавца и что будет, если ошибиться
На словах развилка простая, на практике путаная: в один день продавец успевает отгрузить и на FBO наёмной машиной, и на FBS — курьеру. Накладная нужна не «продавцу», а конкретной отгрузке.
| Как едет груз | Нужна ли ЭТрН | Кто вы в накладной | Что будет при сбое |
|---|---|---|---|
| Транспортная компания по договору перевозки | Да | Грузоотправитель, титул Т1 | Площадка не подпишет третий титул, расход на перевозку останется без первички |
| Экспедитор по договору транспортной экспедиции | Да, но оформляет её экспедитор | Клиент экспедитора, передаёте ему номер поставки | Ошиблись в номере поставки — накладная зависнет неподписанной |
| Своя или арендованная машина, водитель в штате | Нет | Никто, накладной нет | Нужен путевой лист и накладная на внутреннее перемещение, иначе нечем подтвердить ГСМ |
| Курьер площадки или сдача в пункт приёма | Нет | Никто, накладной нет | Риска по ЭТрН нет, остаются обычные споры по приёмке |
Отдельно стоит самовывоз: там грузоотправителем может оказаться покупатель, и первый титул подписывает он. Этот сценарий разбираем в статье про ЭТрН при самовывозе и поставке на маркетплейс.
Три площадки — три разных ответа на сегодня
Здесь теория расходится с кабинетом. На 2 сентября 2026 года площадки отвечают на вопрос «нужна ли ЭТрН» по-разному, и одна честно предупреждает, что подписать документ ей пока нечем.
- 28 августа 2026 Ozon объяснил, что ЭТрН нужна на FBO, FBS и в Ozon Доставке, если товар везёт транспортная компания или экспедитор. Если привозите продукцию сами или передаёте курьеру, накладная не требуется.
- 1 сентября 2026 Яндекс Маркет открыл формирование накладной прямо в кабинете, в блоке «Транспортная накладная» внутри заявки на поставку.
- 1 сентября 2026 Wildberries в разборе вопросов по FBW в ПВЗ ответил, что при отгрузке через стороннюю службу подписывать будет, но функционала пока нет и появится «в ближайшие несколько недель».
Расхождение важное, потому что накладную подписывают все четыре стороны. Ozon по справке для FBO ставит подпись грузополучателя, когда поставка переходит в статус «Принято на точке отгрузки», а по справке для FBS — на следующий рабочий день после отгрузки. Яндекс Маркет в справке продавца расписывает порядок титулов: вы ставите Т1, водитель — Т2 при погрузке и Т4 при выгрузке, площадка — Т3 при приёмке.
Пока у площадки нет функционала, ваш титул Т1 будет висеть неподписанным со стороны грузополучателя. Обязанность сформировать накладную это не отменяет: Ozon прямо пишет, что поставку без ЭТрН примут, но ответственность за невыполнение требований закона останется на вас. Формируйте документ и сохраняйте подтверждение отправки у оператора.
Главный риск не в самой накладной, а в расходах, которые нечем подтвердить. Пример: 150 рейсов транспортной компании за год по 12 000 ₽ — это 1,8 млн ₽ расходов. Если документов нет, на УСН «доходы минус расходы» по ставке 15% это 270 000 ₽ лишнего налога, и никакая отсрочка по штрафам сюда не распространяется.
В SelSup поставки и отгрузки на все площадки собираются в одной очереди с номерами и датами, поэтому номер поставки для накладной не приходится искать по трём кабинетам вручную. Посмотрите на разборе, как выглядит эта очередь на ваших складах — за 30 минут видно, где у вас разъезжаются номера поставок и документы.
Восемь случаев из приказа Минтранса № 262 и два, которые касаются вас
Список ситуаций, где накладную по-прежнему разрешено оформлять на бумаге, закрытый. Он утверждён приказом Минтранса от 01.06.2026 № 262, действует с 1 сентября 2026 года до 1 сентября 2032 года и содержит ровно восемь пунктов:
- Грузы военного назначения, где отправитель или получатель — Минобороны.
- Иностранное юрлицо, сведений о котором нет в реестре аккредитованных филиалов и представительств.
- Каботажные перевозки перевозчиками из стран ЕАЭС.
- Перевозка для физлица — для личных, семейных или домашних нужд, не связанных с бизнесом.
- Сбой программно-аппаратных комплексов, зафиксированный государственной системой обнаружения компьютерных атак.
- Нет доступа к интернету, в том числе в населённых пунктах из перечня распоряжения Правительства от 10.07.2025 № 1855-р.
- Грузоотправитель и грузополучатель — одно лицо, например перемещение между своими складами.
- Драгоценные металлы и камни.
Продавца маркетплейса реально касаются два пункта. Четвёртый — если вы возите заказы конечному покупателю-физлицу и наняли для этого перевозчика. Седьмой — если вы переставляете свой товар между собственными складами чужой машиной. Остальные шесть к продажам на площадках отношения не имеют, и ссылаться на них при проверке бесполезно.
Есть и обратный ход. Федеральный закон от 04.08.2026 № 302-ФЗ дописал в исключения оговорку: даже там, где бумага допустима, «не исключается возможность формирования транспортной накладной в виде электронной транспортной накладной» — но только если это предусмотрено договором перевозки груза. Это разрешение, а не новая обязанность, и работает оно через договор, а не по желанию одной стороны.
Что вы получаете и чем за это платите
| Что получаете | Чем за это платите |
|---|---|
| Расход на перевозку подтверждён документом, который лежит в государственной системе и не теряется в машине | Нужны оператор ИС ЭПД, роуминг с площадкой и УКЭП — на настройку уходит не один день |
| Приёмку фиксирует сама площадка: Ozon отмечает фактическое число принятых грузомест в накладной | Спорить с этой цифрой поздно: по итогам претензии Ozon накладную не корректирует |
| Водитель не ждёт подписи на складе, он уезжает сразу после отгрузки | Третий титул приходит с задержкой — у Ozon на FBS это следующий рабочий день |
| Накладная привязана к одному номеру поставки, путаницы между рейсами нет | На каждую поставку нужна своя накладная: пять отгрузок за день — пять документов руками |
Кому ЭТрН нужна прямо сейчас, а кому — нет
Отбор идёт не по обороту, а по тому, как устроена ваша отгрузка.
Нужна, если: вы возите на склад площадки наёмной машиной или через экспедитора; отгружаете на сортировочный центр силами транспортной компании; отправляете заказы покупателям через стороннюю доставку по договору перевозки; переставляете товар между своими складами чужим транспортом.
Не нужна, если: вы отвозите короба сами и водитель у вас в штате; сдаёте отправления в пункт приёма или отдаёте курьеру площадки; покупатель забирает товар со склада сам; вся логистика идёт силами площадки по её тарифу.
Третий профиль — «скорее да, но частично»: на FBO ездит наёмный транспорт, а на FBS заказы сдают в пункт приёма. У такого продавца оформление превращается в ручную сортировку: какие рейсы документировать, а какие нет. Если склад держится на одном человеке, а номера поставок переносятся в ЭДО копированием из кабинета, ошибка — вопрос времени, а не внимательности.
Четыре ошибки, из-за которых накладную не подпишут
| Ошибка | Чем оборачивается | Что делать |
|---|---|---|
| Неверный номер поставки в первом титуле | Ozon не подпишет накладную: сопоставить её с поставкой нечем | Копировать номер из кабинета, а не набирать вручную; для FBS передавать ID отгрузки и тип потока |
| Одна накладная на несколько поставок в одной машине | Документ отклонят: в накладной допустим только один номер поставки | Оформлять отдельную ЭТрН на каждую поставку и отгрузку |
| Нет роуминга с оператором площадки | Накладная уходит «в никуда», третий титул не появится никогда | Заранее отправить приглашение по реквизитам площадки и сообщить ей свой FNS-ID |
| Титул подписывает сотрудник без машиночитаемой доверенности | Подпись недействительна, документ придётся переоформлять целиком | Выпустить МЧД на подписанта, опубликовать в реестре ФНС и следить за сроком |
Самая дорогая из четырёх — третья. Роуминг настраивается не мгновенно, а поставки идут каждый день. Неделя без роуминга — это неделя рейсов, по которым нет подтверждения приёмки, и разбирать их придётся задним числом, когда водители и машины давно другие.
Ручная часть здесь и есть настоящая цена вопроса. SelSup собирает заказы и поставки со всех площадок в одну очередь и держит рядом номер поставки, состав короба и дату отгрузки, поэтому данные для накладной не приходится вытаскивать из трёх кабинетов и сверять глазами. Разберём на демонстрации вашу схему отгрузок и покажем, где в ней сейчас теряются документы.
Так нужна ли вам ЭТрН
Да, без оговорок — если хотя бы один рейс в месяц выполняет наёмный перевозчик или экспедитор. Подключаться нужно сейчас: оператор, роуминг и МЧД занимают недели, а поставки идут ежедневно. С чего начать и что переписать в договоре перевозки — в статье про переход на ЭТрН.
Скорее да, но частично — если часть отгрузок вы возите сами, а часть отдаёте транспортной компании. Оформляйте накладную только на второй тип рейсов и зафиксируйте правило письменно, чтобы кладовщик не решал это каждый раз заново.
Нет — если весь ваш оборот идёт через курьера площадки, пункты приёма и собственную машину. Следите за двумя вещами: не появится ли у вас наёмный транспорт в сезон и не поменяет ли площадка порядок вывоза. Про то, во что обходится ошибка в другую сторону, читайте в разборе штрафов за ЭТрН и «нештрафуемого периода»: он объявлен поручением, а не нормой, и на налоговый учёт не распространяется.
Что почитать дальше
- Электронная транспортная накладная с 1 сентября 2026 года — зонтичный разбор: что меняется, кто участник, какие даты впереди.
- ЭДО и EDI для поставок в сети — как устроен документооборот с торговыми сетями и чем он отличается от перевозочного.
- FBO Ozon: как сделать поставку на склад — сама поставка по шагам, от заявки до статуса «Принято на точке отгрузки».
- Продажи организациям на Яндекс Маркете: УПД, выплаты и учёт — какие ещё документы придётся выпускать помимо накладной.
Частые вопросы
Нужна ли ЭТрН, если я вожу товар на склад площадки собственным транспортом?
Нет. Договора перевозки в этом случае нет, а значит, нет и транспортной накладной. Яндекс Маркет пишет об этом прямо: если вы доставляете отгрузки в ПВЗ собственным транспортом без перевозчика и экспедитора, ЭТрН не нужна. Для внутреннего учёта останутся путевой лист и накладная на перемещение.
Нужна ли ЭТрН для ИП?
Правило одинаково для ИП и ООО: важен договор перевозки, а не форма бизнеса. Различие в подписи: у ИП это его УКЭП, у компании — руководитель или сотрудник по машиночитаемой доверенности.
Может ли накладную подписывать кладовщик, а не директор?
Может, если на него выпущена машиночитаемая доверенность с полномочиями по перевозочным документам, подписанная УКЭП и опубликованная в реестре ФНС. Без МЧД подпись сотрудника недействительна, и накладную придётся переоформлять. При увольнении подписанта доверенность отзывают, иначе документы уйдут за подписью человека, который у вас больше не работает.
Можно ли не оформлять накладные вручную?
Формировать документ всё равно придётся — обязанность лежит на грузоотправителе. Но ручной остаётся только та часть, где данные переносят между системами: номер поставки, состав грузомест, дата отгрузки. В SelSup поставки и отгрузки на Wildberries, Ozon и Яндекс Маркет лежат в одной очереди, поэтому эти данные берутся из карточки поставки, а не из трёх кабинетов подряд. Покажем на демонстрации, как это выглядит на вашем ассортименте.
Что делать, если площадка ещё не умеет подписывать ЭТрН?
Формировать накладную и отправлять её через оператора. Wildberries 1 сентября 2026 года сообщил, что подписывать при отгрузке через стороннюю службу будет, но функционала пока нет. Ваша обязанность как грузоотправителя от этого не исчезает: сформированный и отправленный документ подтверждает, что вы сделали свою часть.
Обязательна ли ЭТрН при перевозке между своими складами?
Если везёт наёмный перевозчик — да, но пункт 7 приказа № 262 разрешает оформить накладную на бумаге: грузоотправитель и грузополучатель здесь одно лицо. Если машина и водитель ваши, договора перевозки нет и накладной не будет.
Продолжайте читать и смотреть
Новости маркетплейсов, автоматизация и практические разборы ИИ — на удобной для вас площадке.
