FBO Ozon: как сделать поставку на склад в 2026 году

FBO (Fulfillment by Ozon) — схема, при которой товар лежит на складе маркетплейса. Ozon сам собирает заказ, везёт его покупателю и принимает возвраты. За продавцом остаётся заявка на поставку, упаковка, этикетки и доставка груза на склад в назначенный слот. С 1 сентября 2026 года к этому добавилась электронная транспортная накладная — если груз везёт наёмная машина. Если вы пока не открывали кабинет продавца, начните с пошагового старта на Ozon: регистрация, документы и первая карточка.

За 2026 год в этой части кабинета поменялось больше, чем за два предыдущих. С 1 июня Ozon пересобрал тарифы приёмки: вместо привычной пары «доверительная или поштучная» появились четыре тарифа, и попадание в бесплатный зависит от того, как вы заполнили состав грузомест. Ещё три изменения: транспортные грузоместа с лимитом 1 500 коробок, скидка 100% на кросс-докинг в часть кластеров до 15 сентября и обязательная электронная транспортная накладная с 1 сентября. С 10 сентября Ozon начинает оставлять отмены и невыкупы прямо в пунктах выдачи и продавать их оттуда, а к середине октября обещает открыть прямые поставки в ПВЗ. Разбираем поставку по шагам с опорой на регламенты и новости площадки.

FBO — не единственная схема Ozon: часть продавцов возит заказы со своего склада по FBS, часть доставляет сама по realFBS. Какая схема выгоднее на вашем ассортименте, разобрано в сравнении схем работы на Ozon.

Как оформить заявку на поставку

Заявку вы создаёте в кабинете Ozon Seller, в разделе «FBO → Заявки на поставку». Порядок такой:

Состав грузомест можно менять не позднее чем за час до отгрузки на склад, в ПВЗ или сортировочный центр; при отгрузке курьеру — за два дня. Если вы пропустили таймслот, перенесите его в течение двух дней, иначе заявка уйдёт в статус «Просрочено» и её придётся создавать заново.

Отмены и правки заявок Ozon с июня считает отдельной метрикой — точностью отгрузок. Ограничения на поставки за критически низкое значение площадка перенесла с 27 августа на 15 сентября 2026 года, поставки, отменённые самим Ozon из-за происшествий на складах, в метрику не попадут.

Грузоместа: коробки, палеты и транспортные грузоместа

Грузоместо — это коробка или палета. Именно по грузоместам склад считает поставку, а не по количеству товара.

Параметр	Коробки	Палеты
Сколько в одной поставке	До 30 шт. при обычной поставке, до 1 500 шт. с транспортными грузоместами	До 40 шт.
Максимальный вес	25 кг на коробку	800 кг товара на палету
Габариты	Рекомендованные размеры: S 30 × 20 × 30 см, M 40 × 30 × 40 см, L 60 × 40 × 40 см, XL 60 × 80 × 50 см	Европалета 120 × 80 × 14,5 см, вместе с грузом — до 120 × 80 × 220 см

Транспортное грузоместо — новинка 2026 года, которую Ozon открыл пока не всем продавцам. Это палета, на которую вы ставите коробки: так лимит коробок в поставке поднимается с 30 до 1 500. В одной коробке — не больше 230 SKU. Ограничения: такую поставку не отгрузить в ПВЗ, все коробки обязаны стоять на палетах, а этикетки нужны и на коробки, и на палеты. Полностью убрать транспортные грузоместа из заявки нельзя: хотя бы одно останется. Если передумали на полпути, создавайте заявку заново.

Товары на палете обматывают стретч-плёнкой не менее чем в три слоя, за границы поддона груз может выступать не больше чем на 2 см.

Зоны размещения — от них зависит цена приёмки

Склад раскладывает товар по зонам хранения. Если в одном грузоместе оказались товары из разных зон, склад сортирует их сам и берёт за это плату. Это главный рычаг экономии на приёмке: разложить товар по зонам заранее не стоит ничего, сортировка на складе — от 5 ₽ за литр.

Зона размещения	Какие товары
Сортируемый товар	До 10 кг, длина до 450 мм, ширина и высота до 320 мм
Несортируемый товар	До 35 кг, длина 450–1 200 мм, ширина 320–600 мм, высота 320–500 мм
Крупногабаритный товар	До 120 кг, длина 450–2 200 мм
Продукты	Пищевая продукция, которой нужен температурный режим
Опасный товар	Газы, легковоспламеняющиеся жидкости, химикаты
Закрытая зона	Дорогие товары, 18+, позиции с высоким риском утери
Ювелирные изделия	Только на ювелирные склады

Зону каждого товара видно при создании заявки и в черновике — в столбце «Зона размещения». Стоит «Разные зоны» — разделите грузоместо, и приёмка станет дешевле.

Сколько стоит приёмка: четыре тарифа с 1 июня 2026 года

Услуга называется «обработка товара в составе грузоместа». Новые условия действуют для всех заявок, которые тарифицируются с 1 июня 2026 года. Дата создания заявки роли не играет.

Тариф	Когда применяется	Сколько стоит
Без сортировки	Состав указан, в грузоместе один SKU, факт совпал с заявкой	Входит в вознаграждение за продажу
Сортировка по составу	Разные SKU, но одна зона размещения, состав совпал	5 ₽ за товар до 1 л, дальше +1 ₽ за литр, но не больше 60 ₽
Сортировка по зонам	В грузоместе товары из разных зон, состав совпал	5 ₽ за литр, не больше 200 ₽ за штуку
Корректировка состава	Состав не указан или не совпал с фактом	10 ₽ за литр, не больше 200 ₽ за штуку

Вывод простой: моногрузоместо с заполненным составом не стоит ничего. Каждый шаг в сторону — микс, разные зоны, расхождение — добавляет строку в счёт.

Попадание в бесплатный тариф зависит не от товара, а от того, насколько точно заполнен состав грузомест. Вручную это сверка по каждой коробке: зона размещения, литраж, совпадение факта с заявкой. SelSup собирает состав грузомест и печатает этикетки из карточек товара, поэтому расхождение с заявкой видно до отгрузки, а не на приёмке. Покажем на демонстрации, как собрать поставку под нулевой тариф.

Излишки, недостачи и неопознанный товар

Расхождения между заявкой и фактом Ozon тарифицирует отдельно. Объём товара он округляет вверх до целого литра: 0,4 л считает за 1 л, 1,2 л — за 2 л.

Случай	Тариф
Привезли меньше, чем заявили (бронирование места и персонала)	5 ₽ за литр при заполненном составе грузомест, 10 ₽ — если состав не указан. Максимум 200 ₽ за товар
Привезли больше — опознанные излишки	5 ₽ или 10 ₽ за литр по тому же правилу, максимум 200 ₽ за товар
Неопознанные излишки	30 ₽ за каждую единицу расхождения

Плату за недостачу не берут при поставках на дарксторы и при поставках ювелирных изделий на склад в Твери. Величина расхождения на тариф не влияет: привезли одну лишнюю единицу или сто — ставка одна.

Этикетки, упаковка и сроки годности

На упаковке каждого товара — этикетка на русском языке размером не меньше 40 × 25 мм и штрихкод. Если штрихкод производителя не совпадает с тем, что в карточке, скачайте код из карточки и заклейте сверху. Скотчем штрихкод закрывать нельзя: сканер его не возьмёт. Если вы упаковали товар дополнительно, клейте свой штрихкод поверх упаковки, даже если она прозрачная. Подробнее о требованиях читайте в разборе этикеток для Ozon.

Этикетку грузоместа печатайте отдельно и клейте именно на коробку или палету, а не на товар. Рекомендованный формат — А4 210 × 297 мм; меньше 120 × 75 мм склад не отсканирует. Поставку могут не принять в трёх случаях: на одном грузоместе оказались две этикетки; одинаковые этикетки наклеены на разные грузоместа; на коробках внутри транспортного грузоместа этикеток нет.

Срок годности товара в поставке — не меньше 120 дней, остаточный — не меньше 90 дней. Если до конца срока останется меньше 45 дней, Ozon снимет товар с продажи и попросит вывезти его со склада.

Как довезти груз: сам, перевозчик или кросс-докинг

Кросс-докинг — это когда вы везёте груз в ближайшую точку отгрузки, а Ozon сам развозит его по складам кластера. Это надстройка над FBO, а не отдельная схема. Тариф складывается из двух частей: плата за обработку на точке отгрузки и плата за доставку от неё до склада размещения.

Точка отгрузки	Плата с НДС за литр грузоместа
Склад или сортировочный центр	Не берётся
Пункт выдачи заказов (ПВЗ)	5 ₽ за коробку, для палет не применяется
Пункт приёма заказов (ППЗ)	4 ₽
Отгрузка курьеру Ozon	1,55 ₽ плюс плата за организацию выезда

С 24 июля по 15 сентября 2026 года на поставки в часть кластеров действует скидка 100% на кросс-докинг. Список кластеров Ozon публикует в разделе платы за доставку до склада размещения. Ещё одну скидку 100% Ozon даёт на Super-поставки — когда больше 90% товаров в поставке имеют статус Super на момент отгрузки. Сам по себе статус Super у товара скидку не даёт.

Объём грузоместа Ozon считает как сумму объёмов всех товаров внутри и округляет вверх. Если груз отправлен кросс-докингом и не доехал до склада за 90 дней с плановой даты, напишите в поддержку. Требования к машине для отгрузки на склад разобраны в статье про транспорт для поставок Ozon.

Электронная накладная на поставку: когда её оформляете вы

С 1 сентября 2026 года транспортная накладная по умолчанию оформляется в электронном виде. Для поставки на FBO развилка простая: накладная нужна там, где есть договор перевозки. Груз везёт транспортная компания или экспедитор — документ формируется в системе ЭДО. Привезли сами на своей машине или передали груз курьеру Ozon — оформлять нечего. Так это описала сама площадка в новости для продавцов от 28 августа.

Вместе с обязанностью Ozon назвал и свои сроки. На FBO третий титул грузополучателя площадка подписывает, когда поставка переходит в статус «Принято на точке отгрузки»; на FBS — на следующий рабочий день после отгрузки. Держать машину у ворот склада ради подписи не нужно.

Как везёте груз	Нужна ли накладная	За что вы платите	Что будет при сбое на стороне площадки
Привозите сами на своей машине	Нет, договора перевозки нет	Только топливо и время водителя	Рисков по документу нет, остаётся риск не попасть в таймслот
Везёт транспортная компания	Да, формируете вы	Тариф оператора ЭДО и время на заполнение титула	Приняли не все грузоместа — в накладной отметят фактическое количество; примут остаток в течение 72 часов, и цифра не изменится
Везёт экспедитор	Да, оформляет он сам	Услуга экспедитора сверху перевозки	Ошиблись в номере поставки при передаче экспедитору — площадка не подпишет документ
Кросс-докинг до ближайшей точки	По тому же правилу: своя машина — нет, наёмная — да	Обработка на точке отгрузки плюс доставка до склада размещения	Груз не доехал за 90 дней с плановой даты — вопрос закрывается только через поддержку
Забирает курьер Ozon	Нет, прямая формулировка справки	Плата за организацию выезда	Рисков по документу нет

Что вписать в накладную на FBO, площадка перечислила полностью: оператор ЭДО «Контур.Логистика», грузополучатель ООО «Интернет Решения», ИНН 7704217370, КПП 997750001, адрес склада или точки отгрузки при кросс-докинге и количество грузомест — например, 6 палет или 5 коробок. Номер поставки из кабинета вносится в дополнительные сведения Титула 1, и на каждую поставку нужна своя накладная, даже если всё едет одной машиной.

Поставки и заказы Ozon примет и без электронной накладной, бумажные продолжит подписывать — это прямая цитата из новости, а не наша трактовка. Отвечать за неоформленный документ придётся не перед площадкой, а перед налоговой.

Кто грузоотправитель при экспедиторе, что вписывать на FBS и в каких восьми случаях накладную разрешено оставить на бумаге — разобрано в материале про электронную транспортную накладную с 1 сентября 2026 года.

Руками это выглядит так: на каждую поставку кто-то заново переписывает в накладную номер заявки, состав грузомест и количество коробок, сверяясь с кабинетом и таблицей склада. SelSup держит номер поставки, состав коробов и коды маркировки в одной карточке, поэтому данные для накладной берутся оттуда, а не из трёх файлов.

Приёмка и документы

Ход приёмки виден на вкладках «Товары в пути и приёмка» и «Согласование актов». Что делать после того, как склад закончил приёмку:

• Если поставка шла без УПД-2 или по схеме «Загружать УПД после поставки — необязательно», согласуйте акт приёмки, затем скачайте готовый УПД-2 и передайте его на подпись через ЭДО.
• Если поставка шла по схеме «Обязательно загружать УПД до поставки», проверьте накладную в кабинете и согласуйте акты о расхождениях в ЭДО. Заявка получит статус «Завершено» и через сутки уйдёт в архив.

УПД-2 и транспортная накладная — разные документы: первый подтверждает передачу товара, вторая — саму перевозку, и одна другую не заменяет. Если товар подлежит обязательной маркировке, коды нужны до отгрузки — порядок описан в гайде по маркировке на Ozon.

Возвраты по FBO принимает сам Ozon, но удержания за них ложатся на продавца — что именно списывают, разобрано в статье о возвратах на Ozon.

Что чаще всего ломает поставку

• Пустой состав грузомест. Самая дорогая ошибка: тариф сразу становится 10 ₽ за литр вместо нуля.
• Микс из разных зон в одной коробке. Мониторы и мыши в одном грузоместе — это сортировка по зонам и 5 ₽ за литр.
• Расхождение по количеству мест. Заявили 10 коробок, привезли 12 — лишнее уходит в излишки и переоформление документов.
• Этикетка на товаре вместо коробки. Этикетка грузоместа клеится только на грузоместо.
• Накладную никто не оформил, потому что «Ozon и так примет». Примет. А расходы на перевозку останутся неподтверждёнными.
• Поставка «всё, что есть на складе». Хранение низкооборачиваемых позиций съедает маржу.

Последний пункт лечится не регламентом, а расчётом: сколько единиц каждого артикула уйдёт за две-четыре недели по текущему спросу и с учётом товара в пути. Ошибка здесь не штрафуется — она просто оседает в счёте за хранение.

Что вы получаете на FBO и чем за это платите

Схему легко подать двумя способами: «сдал и забыл» или «сплошные удержания». Оба неверны. Честнее парами.

Что получаете	Чем за это платите
Сборку, доставку и приём возвратов делает площадка	Хранение считается посуточно, и неликвид съедает маржу молча
Товар лежит в кластере рядом с покупателем, срок доставки короче	Распределять товар по кластерам приходится заранее и вслепую
Приёмка моногрузоместа входит в вознаграждение и не стоит ничего	Любой микс, лишний артикул или расхождение — от 5 ₽ за литр
Отгружать можно в ближайшую точку кросс-докингом, а не везти через полстраны	Тариф точки отгрузки и 90 дней ожидания, если груз потерялся в пути
Возвраты принимает Ozon, продавец в процессе не участвует	Удержания за них всё равно ложатся на вас

Кому FBO подходит, а кому нет

Признаки операционные, а не про размер бизнеса: на FBO успешно работают и продавцы с тремя артикулами.

Подходит, если:

• Товар оборачивается быстро и вы уверенно называете, сколько единиц уйдёт за две-четыре недели.
• Ассортимент компактный, и коробку легко собрать из одного артикула одной зоны размещения.
• Собирать заказы некому — нет склада, нет сотрудника на сборку, нет желания печатать этикетки каждый день.
• Покупатели разбросаны по стране, и везти каждый заказ со своего склада дороже, чем хранить его в кластере.

Не подходит, если:

• Ассортимент широкий и медленный: сотни артикулов по несколько продаж в месяц превратятся в счёт за хранение.
• Товар меняется каждый сезон — остаток придётся вывозить или утилизировать, и то и другое платно.
• Состав грузомест собирается в Excel вручную: одна опечатка в количестве переводит поставку на тариф корректировки состава.
• Габариты на границе зон: товар то сортируемый, то несортируемый, и каждая коробка рискует уехать в сортировку по зонам.
• Нужен полный контроль над упаковкой и вложениями — после приёмки товар живёт по правилам склада, а не по вашим.

Сборка поставки под нулевой тариф — это сверка по каждой коробке: зона размещения, литраж, совпадение факта с заявкой, номер поставки для накладной. SelSup собирает остатки, продажи и оборачиваемость по всем площадкам в одном окне, печатает этикетки со штрихкодами и коды «Честного знака», формирует УПД для поставки. Запишитесь на разбор — посмотрим расчёт ближайшей поставки на вашем ассортименте.

Что меняется в поставках до конца 2026 года

Календарь удобнее держать под рукой: часть правил постоянные, часть — временные послабления, которые закончатся.

• 1 июня 2026 заработали четыре тарифа обработки товара в составе грузоместа. Правило постоянное, дата создания заявки роли не играет.
• 24 июля — 15 сентября 2026 скидка 100% на кросс-докинг в часть кластеров. Послабление временное, список кластеров площадка держит в разделе платы за доставку до склада размещения.
• 1 сентября 2026 транспортная накладная стала электронной по умолчанию. На FBO Ozon подписывает её в статусе «Принято на точке отгрузки». Правило постоянное.
• 10 сентября 2026 отмены и невыкупы начинают оставаться в пунктах выдачи: после 14 дней ожидания или отказа покупателя товар размещают на полке ПВЗ и возвращают в продажу. Тариф — обычный FBO, но вывезти такой товар пока нельзя, только распродать.
• 15 сентября 2026 включаются ограничения на поставки за критически низкую точность отгрузок. Срок уже переносили с 27 августа, площадка допускает и новый перенос.
• Середина октября 2026 обещаны прямые поставки в ПВЗ и ППЗ и кросс-докинг между пунктами: отгрузили в ближайший, оттуда развезут по остальным.
• До конца октября 2026 должны заработать вывозы товаров из пунктов выдачи. До этого момента остаток в ПВЗ забрать нельзя.

Первые два пункта календаря меняют счёт уже сегодня, остальные — расписание на осень. Проверять их стоит перед каждой крупной поставкой: даты по ПВЗ площадка называет с оговоркой «планово», а срок по точности отгрузок уже сдвигался один раз.

Стоит ли возить на склад Ozon

Да, если ассортимент узкий и быстрый. Компактный список артикулов, понятная оборачиваемость, коробка собирается из одного SKU — приёмка ничего не стоит, а сборку и доставку берёт на себя площадка. Это самый дешёвый способ продавать на Ozon из существующих.

Скорее да, но частично. Ходовые позиции держите на FBO, длинный хвост — на FBS со своего склада. Так вы не платите за хранение того, что продаётся раз в квартал, и не собираете каждый заказ руками. Цена такого решения — два процесса вместо одного и остатки, которые надо разносить между схемами.

Нет, если поставка собирается вслепую. Пока состав грузомест считается на глаз, а объём поставки — «сколько влезет в машину», FBO будет стабильно съедать маржу: сначала тарифом корректировки состава, потом хранением неликвида. Сначала расчёт, потом склад площадки.

Частые вопросы

Можно ли класть разные артикулы в одну коробку?

Да. Такое грузоместо Ozon считает миксом. Обязательное условие — указать в заявке точный состав каждого грузоместа и держать в нём товары одной зоны размещения. Тогда приёмка обойдётся в 5 ₽ за товар объёмом до литра, а не в 10 ₽ за литр по тарифу корректировки состава.

Сколько коробок можно привезти в одной поставке?

В обычной поставке — до 30 коробок и до 40 палет. С транспортными грузоместами лимит коробок поднимается до 1 500, но такую поставку нельзя отгрузить в ПВЗ и все коробки должны стоять на палетах.

Что будет, если привезти меньше товара, чем в заявке?

Ozon удержит плату за бронирование места и персонала: 5 ₽ за литр каждой недостающей единицы при заполненном составе грузомест и 10 ₽ за литр, если состав не указан. Потолок — 200 ₽ за товар.

Кросс-докинг — это FBO или FBS?

FBO. Встречается утверждение, что кросс-докинг нужен только продавцам со своего склада, но в базе знаний Ozon услуга живёт в разделе FBO и означает транспортировку с транзитного склада на конечный. На FBS ей соответствует обычная передача заказов в пункт приёма.

Какой минимальный срок годности допускает склад?

Общий срок годности — от 120 дней, остаточный на момент поставки — от 90 дней. Позиции, у которых до конца срока осталось меньше 45 дней, снимают с продажи и просят вывезти.

Нужна ли электронная накладная, если поставку везёт нанятая газель?

Да. Значение имеет не размер машины, а договор перевозки: заплатили перевозчику — вы грузоотправитель и формируете накладную в системе ЭДО. Грузополучатель — ООО «Интернет Решения». Ozon подпишет документ, когда поставка перейдёт в статус «Принято на точке отгрузки». Если за рулём вы сами или машина ваша — накладная не нужна.

Что будет, если накладную не сформировать?

Поставку у вас примут: площадка написала об этом прямо. Отдельного штрафа «не оформил электронную накладную» в КоАП сейчас нет, а до 1 марта 2027 года инспектор на дороге ограничивается устным замечанием. Настоящий риск — налоговый: расходы на перевозку без документа снимут по статье 252 НК, а сверху добавят 20% штрафа по статье 122.

Можно ли забрать товар обратно со склада Ozon?

Да, через заявку на вывоз: вы оплачиваете сборку и логистику. Иногда дешевле утилизировать неликвид, чем платить за вывоз. Расчёт разобран в статье о возврате товара со склада Ozon.

Можно ли не собирать поставку руками?

Часть — можно, часть — нет. Привезти короба на склад и наклеить этикетки всё равно придётся живым людям. А вот состав грузомест, зоны размещения, номер поставки для накладной и расчёт «сколько везти» держатся на данных, которые уже есть в кабинете. SelSup собирает остатки, продажи и товар в пути по всем площадкам в одном окне, печатает этикетки со штрихкодами и коды «Честного знака» и показывает расхождение с заявкой до отгрузки, а не на приёмке. Посмотрите на разборе, как считается ваша ближайшая поставка на реальных цифрах.

Что почитать дальше

• Как упаковать товар, чтобы склад не развернул поставку
• Супертовары Ozon: критерии льготы и супер-поставка
• Штрафы Ozon: за что списывают баллы и как оспорить удержание
• Комиссии Ozon: из чего складывается удержание с продажи