ЭТрН при самовывозе и поставке на маркетплейс: FBO, FBS, курьер

С 1 сентября 2026 года транспортная накладная оформляется электронно. И почти сразу у продавцов встал один и тот же вопрос: нужна ли ЭТрН при самовывозе, кто её оформляет и что делать, если товар забирает покупатель.

Ответ короткий. Но искать его через слово «самовывоз» бесполезно: в законе такого слова нет вообще. Есть другое — договор перевозки. Разберём развилку целиком: свой транспорт, покупатель на своей машине, наёмный перевозчик и поставка на склад маркетплейса. Что вообще меняется с сентября, разобрано в обзоре электронной транспортной накладной для продавца маркетплейса.

Дело не в самовывозе, а в договоре перевозки

Часть 1 статьи 8 Устава автомобильного транспорта (259-ФЗ) сформулирована прямо: «Заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной». Там же — кто её делает: накладная, «если иное не предусмотрено договором перевозки груза, составляется грузоотправителем». Договор перевозки нельзя заключить с самим собой, поэтому своя машина и свой водитель никакой накладной не порождают.

Самовывоз — это про то, чей транспорт, а не про то, есть ли договор. Покупатель может приехать на своей «Газели», а может нанять транспортную компанию — и это два разных ответа. Полный перечень случаев, когда накладная не нужна вовсе, разобран в статье о том, кому ЭТрН обязательна.

Пять способов вывезти товар и что с накладной в каждом

Развилка разворачивается в пять рабочих сценариев. Колонка риска здесь важнее остальных: она показывает, где именно теряются деньги, если роль определили неверно.

Самое дорогое здесь — не штраф ГИБДД, а простой машины у ворот склада. Пока вы разбираетесь, кто формирует накладную, счётчик уже идёт.

Снимается это не героизмом кладовщика, а тем, что дата отгрузки, перевозчик и состав короба лежат в одном месте. В SelSup заказы на отгрузку со своего склада идут очередью со статусами и фильтром по дате рейса — данные для накладной берутся оттуда, а не переписываются из Excel.

Если рейсов больше двух в неделю, а роли и сроки по каждому вы держите в голове, посмотрите на разборе, как в SelSup ведутся отгрузки со своего склада: очередь заданий, состав короба и дата рейса в одном экране, откуда данные уходят в накладную без ручного переноса.

Поставка на маркетплейс: кто здесь грузоотправитель

Разбор темы обычно заканчивается на паре «продавец — покупатель». А у продавца основной рейс другой — на склад площадки, и роли там распределяются иначе.

Грузоотправитель — вы, потому что вы заключили договор с перевозчиком и предъявили груз. Грузополучатель — маркетплейс, потому что товар приезжает на его склад или в его пункт приёмки. Перевозчик — транспортная компания между вами. Кто какую часть накладной заполняет и в каком порядке, разобрано в статье о титулах ЭТрН.

Три площадки объявили требование в течение одной недели, а за три недели разошлись по готовности. Проверено 21 сентября 2026 года по их собственным справкам и объявлениям.

Обещание с датой — это ещё не работающая кнопка. 1 сентября Wildberries сказал, что подписывать будет, и назвал срок: «в ближайшие несколько недель». Прошло три недели. На 21 сентября 2026 года подписание запущено только на «Складе WB», а в справке по отгрузкам «Маркетплейса» вместо срока стоит «станет доступно в ближайшее время» — то есть срока больше нет.

• 28 августа 2026 Ozon объявил, что накладная нужна на FBO, FBS и в Ozon Доставке, когда товар везёт транспортная компания.
• 1 сентября 2026 Яндекс Маркет открыл формирование накладной в кабинете. Wildberries в тот же день пообещал подписание «в ближайшие несколько недель».
• 15 и 17 сентября 2026 Wildberries обновил инструкции по отгрузке «Маркетплейса» в ПВЗ и в СЦ: порядок подписания расписан, а оформление «станет доступно в ближайшее время».
• 21 сентября 2026 Проверка: на «Складе WB» подписание работает, на «Маркетплейсе» — нет.

Как это устроено на «Складе WB»

Накладную вы делаете у своего оператора ЭДО и указываете грузополучателем ООО «РВБ». Дальше её нужно связать с поставкой: в кабинете это раздел «Поставки и заказы» → «Поставки (FBW)», шаг «Пропуска и ШК поставки» у новой поставки или вкладка «Пропуск» у уже созданной. В поле «Способ доставки на склад» выбираете «Транспортной компанией» — рядом появляется поле «УИД ТРН» на 36 символов.

Источник: справочный центр Wildberries

Подписывают не сразу, а после приёмки, и перед подписью площадка сверяет три условия: накладная направлена ООО «РВБ», количество грузомест совпадает с количеством коробов или паллет в пропуске, подписи грузоотправителя и перевозчика стоят. Сошлось — статус «Подписана». Не сошлось — «Не подписана» и кнопка «Редактировать ТРН», а в чём именно ошибка, кабинет не покажет: это смотрят у оператора ЭДО. Отдельно стоит знать, что от перевозчика подписей две — диспетчера и водителя.

Если ЭДО у вас пока нет, в том же поле выбирается «Самостоятельно» — поставку примут с бумажной накладной. Ozon говорит похожее: поставку примут и без электронной накладной, но сформировать её обязан продавец. Приёмка пройдёт, а документа, которым вы подтверждаете расход на перевозку, не будет.

Про массу и габариты стоит сказать отдельно. Вес и размеры мест вы берёте из той же таблицы, откуда печатаете этикетки. Ошиблись в килограммах — по части 3 статьи 35 УАТ перевозчик вправе взыскать 20 % провозной платы, и уплата штрафа не освобождает от возмещения ущерба. Сама механика сборки и передачи заказа разобрана в статье об FBS-отгрузке, а порядок поставки на склад — в инструкции по FBO-поставке на Ozon.

Самовывоз, который делает покупатель

Отдельный сценарий, и спрашивают о нём чаще прочих: покупатель нанимает транспортную компанию и забирает товар с вашего склада себе. Здесь покупатель одновременно и грузоотправитель, и грузополучатель — он заказал перевозку, и груз едет к нему же.

У этой конструкции есть прямое последствие. Пункт 7 приложения к приказу Минтранса от 01.06.2026 № 262 разрешает оформлять накладную на бумаге, «если грузоотправитель и грузополучатель являются одним лицом». Приказ действует до 1 сентября 2032 года — это не временное послабление на переходный период, а постоянное изъятие.

Но бумага здесь право, а не обязанность. Часть 1 статьи 8 УАТ оговаривает: даже в этих случаях «не исключается возможность формирования транспортной накладной в виде электронной». Просит покупатель электронную — он в своём праве.

Ваша роль в этой схеме — никакая. Вы не сторона договора перевозки, первую часть накладной не заполняете и не подписываете. Вы отгружаете товар по УПД и проверяете доверенность у водителя.

Что вы получаете и чем за это платите

• Расход на перевозку подтверждается сам собой — но за это приходится держать подпись и доверенности в актуальном состоянии, иначе документ не закроется.
• Приёмка на складе площадки идёт без бумажного комплекта — но вы становитесь зависимы от того, запущено ли подписание на стороне площадки, а на отгрузках «Маркетплейса» Wildberries оно не запущено до сих пор.
• Спор с перевозчиком о простое разбирается по отметкам в накладной — но эти же отметки работают и против вас, если задержка была на вашей стороне.
• Один документ вместо трёх экземпляров на бумаге — но появляется новая ручная операция: кто-то каждый рейс заводит накладную в кабинете оператора и переносит её номер в кабинет площадки.

Кому это подходит, а кому нет

Разберётесь без потерь

• Вы возите на склады площадок регулярно и одним-двумя постоянными перевозчиками: договор переписали один раз.
• Отгрузками занят выделенный человек, а не тот же, кто вечером собирает заказы.
• Масса и габариты коробов ведутся в системе, а не восстанавливаются по памяти перед каждым рейсом.

Будет больно

• Перевозчик у вас каждый раз новый: под каждого нужно проверять, подключён ли он к оператору и с кем у него роуминг.
• Склад держится на одном человеке: он же клеит этикетки, он же вносит накладную — к четвёртому рейсу за день ошибка в цифрах неизбежна.
• Габариты и вес живут в Excel и переносятся в кабинет оператора руками. Это то самое место, где 20 % провозной платы превращаются в счёт.
• Подписывать некому в выходные: если отгрузка в субботу, а электронная подпись только у директора, документ зависнет до понедельника.

Пять ошибок, которые стоят денег

Стоит ли переводить самовывоз на ЭТрН

Возите только своей машиной — не нужно ничего. Ни оператора, ни подписи под перевозочные документы: хватает УПД и путевого листа. Это честный ответ, растягивать его на подключение сервиса незачем.

Возите на площадки через транспортную компанию — подключаться нужно, и уже сейчас. На Ozon, в Яндекс Маркете и на «Складе WB» приём накладной работает, и рейс без неё закрывать нечем. Что именно сделать до первой накладной — подпись, роли сотрудников, правка договора перевозки — собрано в плане перехода на ЭТрН.

Скорее да, но частично — если рейсы разные. По городу возите сами, на дальние склады — транспортной компанией. Подключаться нужно, но накладная появляется не на каждом рейсе, и задача — не перепутать, на каком именно.

Если перепутать легко, потому что рейсы, перевозчики и сроки живут в переписке и в таблице, посмотрите, как устроен SelSup: отгрузки со своего склада собираются в одну очередь — с датой рейса, составом короба и весом мест, откуда они и попадают в накладную.

Частые вопросы

Нужна ли ЭТрН, если покупатель забирает товар своей машиной?

Нет. Договор перевозки не заключается, поэтому накладной не возникает. Переход товара подтверждает УПД или товарная накладная, полномочия водителя — доверенность.

Кто оформляет ЭТрН при самовывозе наёмным транспортом?

Тот, кто заключил договор перевозки. Если перевозчика нанял покупатель — он и грузоотправитель, и грузополучатель, и накладную делает он. Если перевозчика наняли вы, чтобы довезти товар до склада маркетплейса, — грузоотправитель вы.

Wildberries уже подписывает ЭТрН?

На 21 сентября 2026 года — только по поставкам «Склада WB», которые везёт транспортная компания: накладная оформляется у оператора ЭДО, УИД ТРН вписывается в пропуск, площадка подписывает после приёмки. На отгрузках «Маркетплейса» в СЦ и в ПВЗ оформления нет, и обещанный 1 сентября срок «несколько недель» сменился на «в ближайшее время» без даты.

Может ли кладовщик подписать накладную вместо директора?

Может, если у него своя электронная подпись и машиночитаемая доверенность с нужными полномочиями. Руководитель и ИП подписывают за себя без доверенности. Кому и на какой срок выпускать МЧД под перевозочные документы — в статье о машиночитаемой доверенности для ЭТрН.

Можно ли не делать это руками?

Частично. Саму накладную подписывают в кабинете оператора ЭПД, и этот шаг никуда не денется. А вот собирать данные для неё руками не обязательно: дата рейса, перевозчик, состав короба, вес и габариты мест уже есть в системе учёта. На разборе SelSup показываем, как очередь отгрузок держит эти поля в одном месте, чтобы их не переписывали заново на каждый рейс.

Приказ № 262 разрешает бумагу — значит, можно не подключаться?

Только если все ваши рейсы попадают в один из восьми случаев приказа. Совпадение грузоотправителя и грузополучателя — это про самовывоз покупателем, а не про вашу поставку на склад площадки. На маршрут «мой склад → склад маркетплейса» изъятие не распространяется.

Что почитать дальше

• ГИС ЭПД: нужно ли продавцу регистрироваться — куда уходят данные накладной и хватит ли одного оператора.
• Электронная заказ-заявка и остальные документы транспортного ЭДО — можно ли сделать накладную без заявки и что ещё обязательно.
• ЭДО и EDI для поставок в сети — тот же вопрос про документы, но для торговых сетей, где правила свои.
• Схемы работы на Wildberries: FBW, FBS, DBS и DBW — что в кабинете называется «Маркетплейс», «Склад WB» и «Витрина» и чем маршруты отличаются.